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近日，威马汽车在-30c的极寒环境下，对首款车M7进行了多项测试，测试涉及空调、电池热管理、低温充电、动力性能等核心项目。新车预计将于今年内正式上市并交付。

官方表示，威马M7凭借其成熟的热管理系统，提供更长的电池续航时间和更高效的充电体验。在-30时，M7的试验能耗为17kWh/100km；在空调测试中，M7在极寒环境下17分钟即可达到头部22左右、脚部33左右的舒适温度范围，用户还可以通过手机App的智能远程管理，远程控制空调、智能除霜、远程通风、电池温控预约等功能。

对于电池等核心部件，M7在-30下经过了12小时的多次“冷冻”测试，其热管理能力、电池组保温性能、续航能力以及低温充放电能力都经过了最严格的测试。“冻结”后，M7冷启动正常，热管理系统能正常高效工作。同时，SOC从30%充电到80%仅需30分钟。

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