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第一代众泰T600于2013年底上市，在国内竞争最激烈的紧凑级SUV市场之中，这款龙头产品成功为众泰打下了广阔的江山。至今经历了五个年头，T600还衍生出Coupe版和运动版，它早已成为众泰旗下最成功的车型之一。

10月10日晚全新T600正式上市，7款车型售价区间为7.98-13.78万元，如此有竞争力的价格让其在自主品牌SUV中再次成为焦点所在。作为一款改款车型，众泰全新T600使用了更多的原创设计以及风格突破，到底它的综合实力如何?能否连续品牌的销量担当?接下来我们一起探索一番。

画风改变 家族式设计有看点

摹仿，是不少自主车企“活下来”的救命稻草，而原创则是自主车企“走下去”的必经之路，众泰目前也深知这个道理的重要性。在今年北京车展上，众泰汽车公布了全新的设计理念，追求智美、浑然天成的设计语言，用全新的家族化脸谱进一步提升自主品牌独立设计、原制造型的形象。

全新T600采纳与此前的T600、T600 Coupe车型有着比较明显差别的设计。黑色涂装六边形的进气格栅让新车的前脸层次感更强。简洁横向线条很慷慨，两组“时光隧道”般的LED大灯相比其他车型更加具有科技感，视觉效果也更出色。

全新六边形的进气格栅与T700、T800车型风格一致，不仅运用黑色涂装提升运动感，并且通过适量的镀铬饰条提升横向的视觉效果，相比旧款由低调内敛变得年轻动感。

试驾车为售价11.58万元的1.5T自动尊贵型(顶配)，采纳了远近光一体LED前大灯组，内置日间行车灯配置，辨识度十足。

众泰全新T600的车身侧面线条流畅，采纳流行的悬浮车顶设计，隐私玻璃的使用也相得益彰。新车在车身尺寸方面作出微调，长宽高分别为4676/1893/1696mm，轴距为2807mm，相比同级别车型依旧有着明显优势。

全新T600车尾采纳了LED光源尾灯组，“C”型左右尾灯造型被一条镀铬亮条贯通，更加符合当下的设计潮流。双边双出的镀铬排气尾管仅是装饰件，而真正的双边共两出排气尾喉被隐藏在车底，但这样的设计提升了尾部的运动感。

双色轮毂造型很运动，搭配235/60 R18轮胎也很有力量感。全新前脸设计、六边形中网、运动轮毂和悬浮式车顶，组成了最具新奇感的全新T600。

精巧是主调 内饰化繁为简

相比上一代车型，全新T600的内饰明显简洁、精巧了许多，对称式的中控台布局、悬浮式中控大屏加上造型时尚的三幅式多功能方向盘，设计功底以及视觉效果足以媲美合资甚至是豪华品牌。皮革包裹手感良好，多功能按键布局合理，在操纵仪表盘电子屏和中控多媒体大屏的操作上相当方便。

全新T600的内饰设计得越来越成熟，装配工艺也有了质的提升。车内继续以黑色为主色调，恰到好处的镀铬装饰件以及精巧的按钮营造出一股强烈的科技感。悬浮式中控台以及多处的软质覆盖材料，在视觉还是触觉上都可以感到一丝豪华气息，在同价位中属于难得表现。

10月13日，东风雪铁龙互联网SUV云逸在广州白云山山顶广场正式上市，以全新领先的实力和由内而外的魅力，掀起新一轮的市场标准变革。这次我们驾驶着一辆智商爆表、颜值出众的“互联SUV”，在这雄伟壮丽的“花花世界”，深入体验了雪铁龙云逸“互联”智慧，看它如何成功解锁智慧出行的新花样。

有了天逸C5 AIRCROSS初探市场并取得不错的成效，当看到云逸C4 AIRCROSS时就不会被它的另类造型惊到了。随着雪铁龙云逸的闪耀上市，届时与天逸C5“双雄齐驱”形成“双子星”战略，称霸一方。不可否认，这两款车已经成功的塑造了雪铁龙的家族式的设计方向及风格，奠定了雪铁龙在SUV市场的半壁江山。

回忆“前生”，云逸C4 AIRCROSS在欧洲叫做“C3 AIRCROSS”，而在国产后却改头换面，在轴距上加长了60mm，在“今生”明正言顺的命名为云逸C4 AIRCROSS。面对国情，雪铁龙在设计上没有保留”原汁原味“，而是深度发掘国人用车习惯和市场消费群体年轻化，为中国市场”量身定做“的专属车型，是雪铁龙对中国市场又一次猛烈的“进攻”。

法系萌宠 俏皮的优雅

云逸C4 AIRCROSS一副呆萌的外观，紧凑的身材，整体造型圆润有力，收获了不少年轻小姐姐的芳心。第一眼遇见，就被呆萌的外观深深吸引，整体造型上，法式的设计在理念在雪铁龙身上体现的淋漓尽致。

云逸C4的外观与天逸C5一样都采纳了最新的家族式设计语言，前脸运用了圆润的线条，尽管没有激进的外观，但是圆润有力，呆萌而不失优雅，也别有一番韵味。雪铁龙云逸采纳时下流行的分体式大灯和中网的圆角设计，“精灵之瞳”LED日间行车灯与转向灯集成在上部，双层镀铬LOGO贯通前脸延伸到两侧，增加了视觉宽度。而远近光分体大灯和雾灯则协调放在两侧，遗憾的是光源为卤素。

车身侧面采纳了悬浮式设计，并搭配冲浪板式车顶行李架，将法国人热爱运动与生活的态度融入到车身设计中，从细节上体现云逸的与众不同。ABCD柱的隐藏设计师车身更加的简洁，干净，车身线条更加的流畅，一气呵成，整体外观更加的动感。车身下方的黑色装饰条跟天逸上类似，将云逸的个性进一步突显，使整个侧面的视觉设计焕浑然一体，与整车的基调更加一致。

尾部圆润的造型与整车的设计风格相呼应，红、黑双色的“回字形”后尾灯呈现出很强的立体感效果，在夜间点亮后夜晚的辨识度独一无二。

车身上云逸加长了120mm，轴距加长60mm，在同级别中能排在前列，后排空间与缤智、柯米克已经不相上下。在轴距加长后，个人觉得相比于海外版在车身整体视觉上更加的协调，并且在车门的下部增加了类似于天逸C5的运动越野套件设计，尽管他的定位不是越野，但是给足你去越野的心，并且在根据用户的需求，在外观套件的选装上，还可以定制专属的铭牌，开始属于你的不同。

云逸长4270mm、宽1770mm、高1655mm，新车是海外版雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本，其轴距相比后者加长了60mm，达到2655mm。

据官方介绍，云逸C4采纳了17英寸四叶草钻石切割铝合金轮毂，不知怎么的，感觉有点像高尔夫GTI的“战斧”设计，风格独特而不失设计神韵，圆角矩形元素也镶嵌在其中。轮胎采纳了佳通comfort 282轮胎，规格为215/50 R17。

拒绝表里不一 将“呆萌”进行到底

内饰与外观的设计相符，保持了海外版C3 AIRCROSS原汁原味，整体还是走年轻的路线，进入车内，映入眼帘的是大量的圆润的矩形元素，活泼呆萌的小女生风格很讨喜。内饰秉承了雪铁龙的慷慨有用风格，整体的布局合理，采纳拼色设计，中控台及座椅两侧都采纳了大量的软性材质包裹，视觉感和触摸感都相当的不错，法国奢靡品的质感和品质营造得相当的到位。