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洛杉矶— 2021年福特野马 Mach-E电动跨界车终于正式公布。是的，它的绝对名称为Mustang，而该公司正致力于此。这是铭牌第一次超越传统的两门车，它是第一个电动的“野马”，也是第一个配备全轮驱动的汽车。

从外部看，虽然穿上相同的名字可能有些困难，但野马对Mach-E的车身有明显的影响。鼓鼓的挡泥板，三杠尾灯和皱着眉头的大灯都符合要求。但人造格栅的形状更像是福特的其他跨界车，掀背式车顶的顶棚和四扇门绝对打破了这种幻想。

另一方面，内饰似乎正在追赶特斯拉。仪表板整洁，矮小，通风孔隐藏在前面的条形中。占领中间位置的是一块15.5英寸的大型触摸屏，该触摸屏可处理所有信息娱乐和蔼候互动，并且表面上飘荡着一点物理旋钮，与Jaguar Land Rover所使用的旋钮不同。仪表在方向盘正前方具有自己的10.2英寸显示屏。内饰在后排座椅后方可容纳5人，并有29立方英尺的货物空间。将后排座椅向下折叠59.6立方英尺。前行李箱可容纳4.8立方英尺的东西，甚至还有排水孔，因此可以用作冷却器。

跨界车体下方是令人惊讶的各种电机和电池组合。标准组合具有75.7千瓦时电池和单个永磁电动机的后轮驱动功能。该组合提供255马力和306磅-英尺的扭矩，续航里程为230英里。全轮驱动增加了第二个电动机，将扭矩增加到429 lb-ft，并将范围减小到210英里。福特指出，双电动机全轮驱动系统可以快速，显着地调节前后扭矩输出，以实现更好的操控性，并在恶劣天气下提供更好的牵引力。

可以提供98.8 kWh的远程电池组，与较小的电池组一样，它使用液体系统进行温度操纵。更大的电池也配备了功率更大的电机。后轮驱动版本具有282马力和306磅-英尺，福特表示，其EPA估量范围“至少”为300英里。全轮驱动版具有332马力和417磅-英尺的官方扭矩，续航里程为270英里。

强大的动力是野马Mach-E GT和GT Performance Edition。两者的功率均为459马力，扭矩为612磅英尺。Performance Edition标配磁流变悬架，就像该公司的高端野马双门跑车和敞篷车给我们留下了深刻的印象。Brembo制动器将作为选装件提供。福特表示，GT Performance Edition的目标是在3秒中间的范围内达到0到60的时间。

福特将为野马Mach-E提供两套240伏充电器。永久性家用充电器每小时可以增加32英里的充电，而便携式版本则可以每小时增加22英里。Mach-E具有直流快速充电兼容性，并且只要充电器额定功率为150 kW，它就可以在38分钟内从10%的电量增加到80%，并在10分钟内增加前47英里。最后也是最不重要的一点是，还有一个120伏的移动充电器，可为您每小时充电3英里。

福特现在正在接受$ 500的预订，但您将需要等待一段时间才干看到您的Mach-E。2020年末推出的首批单元将是入门级野马Mach-E，配备后轮驱动或全轮驱动，并配备长程或短程电池。高性能GT将于2021年春季上市。基本Select车型的起价为$ 43,895(不含目的地和税收优惠)。特级装饰的起价为50,600美元，加州路线1的起价为52,400美元，第一版的起价为59,900美元，GT的起价为60,500美元。