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1、铁路的钢轨是用高锰钢制成。

2、如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。

3、然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。

4、 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。

5、 在钢轨的上部，和车轮接触的那一层，加入了另一种金属：铟，铟的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。

6、扩展资料技术标准所有的高速铁路都是采用标准轨距（1435mm）兴建的。

7、（唯一的例外是俄罗斯和芬兰采用的1520毫米宽轨高速铁路）。

8、普通铁路一般笼统的把轨距分为三种宽轨、标准轨、窄轨。

9、中国早期的铁路大多由英国及比利时工程师承建加上当时的亲西方政策因此其轨距沿用英国标准，为标准轨所以现在我国大部分地区采用标准轨（1435mm），在云贵地区，河南省及东北林场有解放前和解放初期修建的窄轨铁路，也称米轨，因为轨距为一米，还有部分地方铁路和厂矿自营铁路也采用米轨。

10、参考资料来源：百度百科-铁轨 （生活中的一种交通轨道）参考资料来源：百度百科-铁路轨道铁路钢轨材质：锰钢、碳钢、高硅含铜、铜轨、硅轨等。

11、我国钢轨可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。

12、2、重轨，按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。

13、主要有38、43、50kg 三种。

14、此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。

15、扩展资料：外观质量轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。

16、对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。

17、2、钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。

18、对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。

19、参考资料来源：百度百科-钢轨参考资料来源：百度百科-铁路钢轨钢轨采高锰钢，高锰钢是主要抗磨材料之一，其生产的耐磨件广泛用于冶金、矿山、电力、建材、铁路、煤矿、军工、能源等领域。

20、钢轨当然是钢做的,特种钢。

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