现在越来越多的小伙伴对于是不是有可能推出一款速度更快的豪华雷克萨斯 LC500这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道是不是有可能推出一款速度更快的豪华雷克萨斯 LC500，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

我们已经给你带来了雷克萨斯‘好看’LC 500的所有细节，并试图解释复杂的新多阶段混合系统，但背后的理由是什么？我们找到了它的总工程师，和他聊天。

TG：让我们明确一下，我们不需要在这里更换LFA，对吗？

佐藤幸司：“我们已经证明了我们能够创造出这样一辆超级跑车。这个LC旨在更多地联系人们的生活方式。我们想更深入地参与他们的日常生活。固然，如果你情愿的话，你可以每天驾驶LFA，但是LC更多的是为了驾驶乐趣，对于长时间的驾驶来说，是一种巡航驱动。“

TG：您喜欢哪一种，LC500或LC500H混合？

KS：“这对我来说很难回答，我认为这两种滋味完全不同。该气体模型有一个5.0升V8发动机，467马力，这给你很多扭矩，并结合10速变速箱，给你一个更锋利的换档-这是一种奇特的公式跑车。但是另一方面，由于电机的作用，混合动力车给了你更敏锐的油门响应，而新的多级混合动力则通过变速器操纵发动机扭矩和电机扭矩，这给了它更自然的加速度感觉。它与驱动程序的连接比预期的…更多“

TG：哈哈，这是否意味着有更快更快的LCF的空间？

KS：“我不能像那样接触未来的产品，但就我个人而言，我喜欢这个想法。所以，你得等一等。“

Tg：破坏运动。这对雷克萨斯来说意味着什么？

KS：“2012年，丰田章男决定雷克萨斯需要在品牌塑造方面朝着更情绪化的方向进展。因此，这是第一个向客户展示我们所采取的方式的模型：更多的情感，更有趣的驾驶，这是我们正在做的事情的象征。“

TG：是要在与你的德国竞争对手的水平领域进行竞争和竞争吗？

KS：“我认为没有一家公司是我们的竞争对手。如您所知，豪华跑车部分是非常大和广泛的变化。有时是保时捷911或玛莎拉蒂GT或奔驰SL。但我认为在中间部分是宝马6系，它是非常占优势的。因此，主要的竞争对手是宝马6系列，我认为。另一方面，我喜欢听到玛莎拉蒂GT引擎的声音，它很可爱。所有的豪华沙发都有自己的特色，所以我们不想特殊追随任何人，我们想要制造雷克萨斯自己的品味和身份。“