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事实证明，捷豹马上推出的F-Type系列中周期更新对我们来说是一个惊喜，因为我们可以确认这台新近测试的测试仪配备了四缸发动机。

确认来自与英国的注册数据库交叉核对原型的车牌，显示它是由2.0升四缸汽油发动机提供动力的，而且即使在表中未提及，也无疑是涡轮增压的。

捷豹-陆虎集团已经在其整个范围内提供了这种强制加注的四，事实上，在任何市场上唯一尚未收到的捷豹车型是F-Type，因为甚至XJ也可以在某些市场上买到。配备2.0升涡轮增压器的国家。

在这些汽车中，四缸变速箱在5,500rpm时可提供高达237hp(240PS)的功率，在1,800至4,000rpm之间的峰值扭矩为340Nm(251 lb-ft)，与八速自动变速器配对。显然，这还不足以满足高端跑车的需求，因此对于F型，捷豹将修改现有的单位，或者(更有可能)投放其马上生产的至少300匹马的Ingenium汽油四轮摩托车。如果他们只是想与保时捷新推出的Cayman 底盘相提并论，该底盘配备了300马力的2.0升涡轮增压拳击手发动机。

正如许多汽车创造商最近所证明的那样，他们可以轻松实现更高的数字，因此，如果Jaguar提供第二台四缸发动机(约350 hp)来替代当今的基本340 hp 3.0升增压V6车型，我们并不感到惊讶。在此过程中，请与保时捷的350hp Cayman S竞争，后者配备2.5升涡轮增压四缸发动机。这也将使他们能够将F型“ S” 3.0升增压V6从380hp调整到至少400hp。

基本的四门极有可能标配六速手动变速箱，也可选配八速自动变速箱。

捷豹之所以选择这条路线，有几个原因，主要原因是与当今的基本V6相比，大幅降低了CO排放和燃油经济性，更轻的四缸发动机有助于减轻F型的分量，使其在驾驶中更加灵便。处理。

与几天前我们发现的2018年F型S的3.0升增压V6原型车相比，存在一些细微差异，包括缺少全灯大灯，可伸缩的后扰流板和突出的侧裙，以及不太明显的引擎盖通风孔，后排有一个方形的中央排气装置。在其他地方，四缸模型将在前端和后端进行相同的细微修改，并在内部进行一些更新，其中包括Jag的新型信息娱乐系统和更大的屏幕。

即使我们尚未发现F-Type敞篷车，也肯定会获得与Coupe相同的版本和四缸选项。