现在越来越多的小伙伴对于评测新款宝骏510怎么样及新一代速腾多少钱这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道评测新款宝骏510怎么样及新一代速腾多少钱，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

虽然国内汽车市场竞争异常激烈，但这却并不影响五菱宝骏家族的畅销，尤其是宝骏品牌，短短八年时间便成为国内主流品牌。宝骏510是其主力SUV，也是唯一一款撼动哈弗H6夺走销量榜首的车型。如今宝骏510推出了2019款新车，动力底盘重新调校噪控升级，一起来试驾看看!

在各方面数据上2019款宝骏510与老款的动力系统没有什么变化，依然为1.5L自然吸气发动机+6速手动/5速AMT变速器，但实际开起来的感受确有一些不同。

那部受人诟病的AMT变速箱还是浮现在了新款车型上，但是厂家针对顿挫问题作出了一些优化，实际使用起来还需驾驶员多熟悉它的逻辑。6速手动的变速器还是比较符合心意的，配合自然吸气发动机的动力特性，基本可以根据自己的需求来驾驶。

方向盘的设定比较适中，不会过轻也没有很重，很容易上手。弯道中的回馈力度也比较到位，车头指向性和车尾循迹性都还不错，属于简单好开的类型。

总结：宝骏510凭借价格、颜值、配置和空间表现等优势成为了佼佼者，良好的NVH操纵和更加顺手驾控体验是新款另外带来的惊喜，不过更运动化的悬架调校值得推敲。

在国内汽车市场里，大众是最受欢迎的合资品牌，旗下车型几乎都是各细分领域的标杆产品。就拿速腾来说，2011年底上市以来，即便是出自老旧的PQ35平台，年销量依旧能够轻松超30万。如今全新一代速腾已经公布，时尚年轻产品力大幅提升，一起来试驾看看吧!

七代海外版捷达(国内命名速腾，以下称全新大众速腾)已于今年在北美车展公布，更加年轻运动的轿跑风格、全新的8AT手自一体变速箱以及时尚科技的内饰设计。全新一代速腾一改往日中庸低调的形象，变身成为霸气的运动健将。

全新大众速腾引入国内的时间大概在2019年的3月份左右，新车的动力系统可能还是我们比较熟悉的1.4T+7DSG的组合，但也保不齐会有1.4T+8AT的组合。至于最终会采取哪种，还是两者都有，只能看一汽大众进一步的动作了。

海外版本的全新速腾一共推出了5个不同版本，分别为S、SE、R-Line、SEL以及SEL Premium。同时，还有许多选装配置可供选择。

外观细节

如果说“大众脸”已经让你感到有些乏味，那么全新一代速腾兴许会让你有那么一些小惊喜。相比于现款速腾来说，新车的外观变化虽然不大，但已经尽量摆脱了以往单一的造型设计，线条运动的更为大胆，动感的流线与运动轮毂相结合，让其外观即典雅又运动。

运动似乎成为了全新大众速腾外观的主基调，不论是前脸造型，还是整车的流畅线条，都给人以很强的运动风格。而且，新车的大灯以及尾灯都要精巧许多，外观配置上也要更加的丰富。单从外观上来看，让我愈发的期待国内版本了。